7. 节约里程法的主要出发点是，根据（　　）来制定以配送车辆总的周转量为最小的目标方案

A. 物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间

B. 以MRP实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之间的平衡

C. 由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理，物料的消耗定额容易准确制定，从而产品成本不容易降低

D. 由于生产品种的多样性，对制造过程中五路的供应商有较强的选择需求，从而外部物流的协调较难控制

A. 重型货车

B. 轻型货车

C. 牵引车

D. 挂车

A. 高层管理

B. 底层管理

C. 中层管理

D. 操作层

A. 货物密度大于集装箱的单位容重的货物

B. 货物密度小于集装箱单位容重的货物

C. 货物密度等于集装箱单位容重的货物

D. 货物密度大于或等于集装箱的单位容重的货物

A. 班轮运费=基本运费+附加费

B. 基本运费=基本费率*货运量

C. 附加费=各项附件费之和

D. 附加费=各项附加费*货运量

A. 最低运费

B. 普通货物运价

C. 等级货物运价

D. 指定货物运价