26. “人员失踪”:系指发生事故后找不到尸体,如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等,与出走不归等情况不同,无需经法院认定。
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57. 列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解,由( )负责。
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
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38. 干扰、阻碍事故调查处理的,对单位,由铁道部或安全监管办处4万元以上( )以下的罚款。
A. 5万元
B. 10万元
C. 20万元
D. 30万元
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68. 车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于( ),及时主动通知机车乘务员。
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
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35. 负有事故主要责任的,承担损失费用的( ) 以上。
A. 80%
B. 50%
C. 30%
D. 20%
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71. 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
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60. 客车可不按其标记速度编挂列车。
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10. 在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行( )等作业
A. 转向架检修
B. 轮对检修
C. 空调机组检修
D. 车钩检修
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38. 铁路行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩带易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。
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49. 车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车检修分为A1、A2、A3、A4。
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