配送规划限制的条件有（　　）

A. 以双方共赢为基础

B. 以合作双方优势互补为基础

C. 以提供更好的服务标准为基准

D. 以满足客户的需求为基础

A. 行政管理部门管理人员的人工费

B. 行政管理部门设备的修理费

C. 行政管理部门管理人员的办公费

D. 行政管理部门管理人员的差旅费

A. 帮助确定拣选方式

B. 帮助确定拣选点数目

C. 帮助确定存储入库过程

D. 帮助确定存储规模

A. 货方运价

B. 班轮公司运价

C. 双边运价

D. 协议运价

E. 班轮公会运价

A. 物料链

B. 信息链

C. 资金链

D. 增值链

A. 在道路允许的条件下，应优先使用载重量最小的送货车，将路线上所有要求运送的货物都装载

B. 给各送货点预留合理的送货点工作时间，保证按照规定的时间到达

C. 同一区域内，相互临近的送货点货物装载在同一辆车上配送，以便使停留点之间的运行距离最小化

D. 一辆运货车顺次途经各停车点的路线不能交叉

A. 以生产商为主体的供应

B. 以批发商为主体的供应

C. 以零售商为主体的供应链

D. 以供应商为主体的供应

A. 网络的通达性

B. 物流活动一体化

C. 物流信息的电子化、互联网络化

D. 网络运行的高效化

E. 管理智能化

A. (1)-(3)-(4)-(2)

B. (2)-(4)-(1)-(3)

C. (1)-(2)-(3)-(4)

D. (2)-(1)-(4)-(3)

A. 铁路、水路联运

B. 公路、水路联运

C. 航空、水路联运

D. 公路、公路联运