国际多式联运的主要特点有（ ）。

A. 先检查后出行

B. 全面检查

C. 检查与维护相结合

D. 在保障安全的前提下注意检查效率

A. 在整个物流范围内进行库存管理不仅可以降低库存水平，减少资金积压和库存持有成本，而且还可以提高客户满意度。

B. 目前，已经出现了许多在维持或改进客户服务水平基础上优化企业内部和整个供应链库存的方法和灵活运用的技巧。

C. 随着物流和供应链的发展，企业间的关系也逐步向基于共同利益的协作伙伴型关系转变，先进的库存管理方法和技术的出现也可以使供应链各个经营者之间更好地进行信息交换，协调进行库存管理。

D. 使其储备保持在经济合理的水平上，是企业根据外界对库存的要求与订购的特点，预测、计划和执行一种库存的行为，并对此行为进行控制。

A. 可以使用大载重量的车辆为这些停车点集中发货

B. 可以使用小载重量的车辆专门为这些停车点单独送货

C. 用自有车辆为这些送货点送货

D. 租用车辆或外包服务为这些送货点送货

A. 能利用社会化的运输体系不利用，却依靠自备车送货，这往往出现单程实车，单程空驶的不合理运输。

B. 由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。

C. 能选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输。

D. 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转。

A. 15 天

B. 一个月

C. 10 天

D. 三个月

A. 按商品价值大小分

B. 按增值加工程序分

C. 按商品危险性质分

D. 按商品发往地区来分

E. 按商品种类和性质分

A. 燃料费是指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如汽油、柴油等。自卸车及装有空调的车辆使用空调时所耗用的燃料，也在本项目核算

B. 道路运输成本计算期一般应按月份、季度和年度计算，从年初至各月末止的累计成本。营运车辆在经营跨月运输业务时，一般以行车路单签发日期所归属的月份计算其运输成本

C. 事故损失费是营运车辆在营运过程中，因行车事故所发生的损失，扣除保险公司赔偿后的事故损失支出

D. 营运间接费用是指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用，但不包括企业行政管理部门发生的管理费用

A. 货物运费计费以“元” 为单位，元以下四舍五入

B. 最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者

C. 按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者

D. 分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者

A. 沟通需求：沟通需求也可以称为印象需求，这是非常重要的前提，如何满足客户的沟通需求对拜访人员的要求很高

B. 产品需求：是指客户对产品的实用性需求，而不是产品基础配置

C. 价格需求：价格需求分为两种，一种是单纯的价格优惠，另一种是某个价格包含的价值较高

D. 服务需求：主要表现在物流规划阶段（规划合理性、效益性）、物流运营阶段（运输配送效率、货品运输安全性等）

A. 货品清点  

B. 货品签收

C. 在店验收  

D. 到库下货

E. 入库交接