24. 最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行( )
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
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10. 在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行( )等作业
A. 转向架检修
B. 轮对检修
C. 空调机组检修
D. 车钩检修
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28. 车辆发生故障,距离接触网带电部分不足( )时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理
A. 1M
B. 1.5M
C. 2M
D. 2.5M
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54. 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( ),安装客车行车安全监测系统。
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
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34. 一般事故的调查期限为( )。
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
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34. 在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。
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76. 跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在200Oh及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
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67. 听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔( )以上。
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62. 接近被联挂的车辆时,调车速度规定为( )。
A. 3km/h h
B. 不超过3km/h
C. 5klm/h
D. 不超过5km/
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22. 在千线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )设置
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
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