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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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9.试述SS₉型电力机车的辅助设备布置。

答案：答:辅助设备根据其功能需要,布置在车体的各个地方,主要包括:(主、辅、控电路)库用插座(共4个)、110V照明插座、信号感应线圈(4个)、蓄电池柜、总风缸、光电速度传感器(4个,位于1、3、4、6轴端)、列车供电装置插座、电空控制用插座等。

电力机车总体及行部

9.单元制动器组装完毕后,应进行( )的充风试验,风压不超过 ( ),闸瓦与车轮踏面间隙不超过 ( )。

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16.电力机车弹簧装置是将机车上部重量弹性地加( )在上,以减少运行的动作用力。

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2.SS9型电力机车齿轮箱距轨面最低位置为( )mm。

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5.电力机车在高速运行过程中,实施制动时主要以( )形式最有效。

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7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

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4.为防止牵引电机的脱落,在构架上安装有( )。

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29.车钩能左右移动,其左右移动量为( )。

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2.HXD2型电力机车A、B两节机车的机械间设备布置完全相同。( )

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17.带有间隙自动调整器的闸瓦更换时,首先要将间隙调整到最大,更换闸瓦后,应顺时针方向旋转手轮使闸瓦密贴与车轮踏面,然后再向相反方向转动手轮,至规定间隙即可。

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2.机车车轴挡板松动、磨损会引起轴箱轴承发热。

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电力机车总体及行部

9.试述SS₉型电力机车的辅助设备布置。

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9.单元制动器组装完毕后,应进行( )的充风试验,风压不超过 ( ),闸瓦与车轮踏面间隙不超过 ( )。

点击查看答案

16.电力机车弹簧装置是将机车上部重量弹性地加( )在上,以减少运行的动作用力。

A. 　轴箱

B. 　车体

C. 　轮对

D. 　车钩

点击查看答案

2.SS9型电力机车齿轮箱距轨面最低位置为( )mm。

点击查看答案

5.电力机车在高速运行过程中,实施制动时主要以( )形式最有效。

A. 　电阻制动

B. 　基础制动装置制动

C. 　手制动装置制动

D. 　蓄能制动器制动

点击查看答案

7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

A. 正确

B. 错误

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4.为防止牵引电机的脱落,在构架上安装有( )。

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29.车钩能左右移动,其左右移动量为( )。

A. 　74~200mm

B. 　220~235mm

C. 　112~122mm

D. 　47~76mm

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2.HXD2型电力机车A、B两节机车的机械间设备布置完全相同。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.机车车轴挡板松动、磨损会引起轴箱轴承发热。

A. 正确

B. 错误

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