APP下载

电力机车总体及行部

搜索

电力机车总体及行部

题目内容

(

单选题

)

2.主压缩机的启停控制模块是制动柜中( )。

A、　Z10

B、　P50

C、　U43

D、　F41

答案：B

电力机车总体及行部

4.简述电力机车车体的组成和作用。

点击查看题目

2.电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( )。

点击查看题目

24.轴箱体温度超过120℃时,轴承应停止使用,并进一步检查。( )

点击查看题目

20.和谐型交流传动机车段修及高级修修程均采用( )。

点击查看题目

3.辅助压缩机只在( )情况下起作用,此时需要升弓、合主断,才能给辅助风缸和控制风缸泵风。

点击查看题目

45.机车运用中零部件的摩擦和磨损是不可避免的。滚动摩擦所引起的塑性变形造成粘附磨损和氧化磨损;滑动摩擦所引起的塑性变形造成疲劳磨损。( )

点击查看题目

6.电力机车解体工艺流程是什么?

点击查看题目

18.车钩尾框上的裂纹可以焊修。( )

点击查看题目

10.( )的维修思想强调设备寿命的全过程管理,简称寿命管理。

点击查看题目

12.HXD3型电力机车构架是转向架众多部件联结的主体骨架,也是承载和传力的基体,通过构架保证转架内各部件的( )和必要的运动关系。

点击查看题目

电力机车总体及行部

题目内容

(

单选题

)

手机预览

电力机车总体及行部

2.主压缩机的启停控制模块是制动柜中( )。

A、　Z10

B、　P50

C、　U43

D、　F41

答案：B

相关题库:

电力机车总体及行部

分享

电力机车总体及行部

相关题目

4.简述电力机车车体的组成和作用。

点击查看答案

2.电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( )。

A. 　过盈配合

B. 　焊接配合

C. 　键配合

D. 　销配合

点击查看答案

24.轴箱体温度超过120℃时,轴承应停止使用,并进一步检查。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

20.和谐型交流传动机车段修及高级修修程均采用( )。

A. 　不重复

B. 　周期循环制

C. 　一次性

D. 　重复

点击查看答案

3.辅助压缩机只在( )情况下起作用,此时需要升弓、合主断,才能给辅助风缸和控制风缸泵风。

点击查看答案

45.机车运用中零部件的摩擦和磨损是不可避免的。滚动摩擦所引起的塑性变形造成粘附磨损和氧化磨损;滑动摩擦所引起的塑性变形造成疲劳磨损。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6.电力机车解体工艺流程是什么?

点击查看答案

18.车钩尾框上的裂纹可以焊修。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

10.( )的维修思想强调设备寿命的全过程管理,简称寿命管理。

点击查看答案

12.HXD3型电力机车构架是转向架众多部件联结的主体骨架,也是承载和传力的基体,通过构架保证转架内各部件的( )和必要的运动关系。

A. 　整体连接

B. 　单独定位

C. 　相互定位

D. 　非定位

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

多彩航空练习题目

农艺工试题练习题库

病理学知识练习题

24年A系列审验类型题库

二十大知识题库练习

实作技能和素质测试

高处作业知识练习

现场人员考试工作簿1

应知应会2.0 应知应会2.0

我们是最棒的一组

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302