5.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的是要调整机车的水平度。( )
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7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。
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2.HXD3型机车转向架与车体侧挡间隙左、右之和为( )。
A. 36~40mm
B. 38~42mm
C. 36~40mm
D. 36~42mm
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4.套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用?
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3.转向架轴列式的表示方法分为数字表示法和字母表示法。
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12.我国规定的机车车钩中心线距轨面的高度为815~890mm,列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。
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11.HXD3型电力机车构架作为组焊件,在整体组焊后,整个构架进行回火处理,采用( )方式,消除焊接过程中产生的焊接应力。
A. 退火
B. 振动
C. 整体加热
D. 时效处理
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36.依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查,原则上每半年进行一次。
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23.一般高速客运电力机车的传动比取值偏高,货运电力机车传动比取值偏低。( )
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24.对于速度较低的机车(速度小于100 km/h),其悬挂装置的特点是一系硬,二系软,总的静挠度不大。 ( )
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