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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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判断题

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12.电力机车空气管路系统中的总风缸空气压力在机车运行时,始终保持750~900kPa压力。

A、正确

B、错误

答案：空

电力机车总体及行部

8.车轮轮缘外侧面与水平面的夹角( )称为 ( )。

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1.试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法。

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3.牵引电动机体悬式有何优缺点?在机车上有什么应用?

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6.HXD3型电力机车牵引装置应同时满足车体相对转向架的沉浮振动、点头振动及( )振动。

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6.电力机车主风缸内空气压力应控制在( )。

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

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14.直线踏面与圆弧形轨头接触不是锥形而是圆弧形的凹面,踏面圆弧半径宜为( )左右。

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5.架车机由3台合成一组,在架修机车车辆时架起机车车辆车体,推出转向架。( )

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26.机车轮轨磨耗问题直接影响到车轮和钢轨的寿命、机车制动特性的发挥和机车运行安全。( )

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49.《铁路技术管理规程》对轮对内侧距的要求:轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±( )mm。

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(

判断题

)

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电力机车总体及行部

12.电力机车空气管路系统中的总风缸空气压力在机车运行时,始终保持750~900kPa压力。

A、正确

B、错误

答案：空

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8.车轮轮缘外侧面与水平面的夹角( )称为 ( )。

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1.试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法。

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3.牵引电动机体悬式有何优缺点?在机车上有什么应用?

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6.HXD3型电力机车牵引装置应同时满足车体相对转向架的沉浮振动、点头振动及( )振动。

A. 　侧向

B. 　横向

C. 　侧滚

D. 　垂向

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6.电力机车主风缸内空气压力应控制在( )。

A. 　500kPa

B. 　500~750kPa

C. 　750~900kPa

D. 　900kPa以上

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

点击查看答案

14.直线踏面与圆弧形轨头接触不是锥形而是圆弧形的凹面,踏面圆弧半径宜为( )左右。

A. 　R300

B. 　R400

C. 　R500

D. 　R600

点击查看答案

5.架车机由3台合成一组,在架修机车车辆时架起机车车辆车体,推出转向架。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

26.机车轮轨磨耗问题直接影响到车轮和钢轨的寿命、机车制动特性的发挥和机车运行安全。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

49.《铁路技术管理规程》对轮对内侧距的要求:轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±( )mm。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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