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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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20.缓冲器在压缩过程中,有一部分冲击能量被阻尼所消耗,其消耗部分能量与容量(总能量)之比,称为( )。

A、　消耗率

B、　吸收率

C、　能量吸收率

D、　压缩比

答案：C

电力机车总体及行部

25.车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。

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2.轮缘垂直磨耗高度不应超过( )。

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24.轴箱体温度超过120℃时,轴承应停止使用,并进一步检查。( )

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33.电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。

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40.机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。

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11.HXD3型交流传动电力机车紧急制动时制动缸压力为( )。

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4.依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是( )。

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1.HXD1C型电力机车6台牵引电动机采用( )台牵引风机进行独立冷却。

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7.SKF1型油压减振器活塞组装时,检查节流孔外露高度应为( )mm,不足或过大可通过调整垫片达到。

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8.和谐型电力机车C4修程走行公里为 ( m,不超过3年。

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单选题

)

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电力机车总体及行部

20.缓冲器在压缩过程中,有一部分冲击能量被阻尼所消耗,其消耗部分能量与容量(总能量)之比,称为( )。

A、　消耗率

B、　吸收率

C、　能量吸收率

D、　压缩比

答案：C

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25.车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。

A. 正确

B. 错误

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2.轮缘垂直磨耗高度不应超过( )。

点击查看答案

24.轴箱体温度超过120℃时,轴承应停止使用,并进一步检查。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33.电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

40.机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

11.HXD3型交流传动电力机车紧急制动时制动缸压力为( )。

A. 　450+10 kPa

B. 　150±5 kPa

C. 　450±10 kPa

D. 　450-10 kPa

点击查看答案

4.依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是( )。

点击查看答案

1.HXD1C型电力机车6台牵引电动机采用( )台牵引风机进行独立冷却。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　8

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7.SKF1型油压减振器活塞组装时,检查节流孔外露高度应为( )mm,不足或过大可通过调整垫片达到。

A. 　0.8~1.0

B. 　1.0~1.2

C. 　1.2~1.4

D. 　1.4~1.6

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8.和谐型电力机车C4修程走行公里为 ( m,不超过3年。

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