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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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29.车钩能左右移动,其左右移动量为( )。

A、　74~200mm

B、　220~235mm

C、　112~122mm

D、　47~76mm

答案：A

电力机车总体及行部

2.电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( )。

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16.HXD3型电力机车每个轮轴的两个轴端的轴承游隙为( )mm。

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39.“四按三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

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2.轴列式C0—C0表示该机车有2台( )轴转向架,每根动轴为( )驱动。

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3.HXD3型电力机车接地装置高温性能要求在70℃±2℃持续工作( )小时,各部件应动作正常,结构无变形。

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17.HXD3C型机车应对钩体、钩尾扁销进行电磁探伤,钩尾销螺栓裂纹、直径小于( )时应更换。

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1.( )是机车出入库的动力装置,需入库检修的机车由其引入库内;( )是在机车中修时架起车体,推出转向架;( )是供检修机车时卸装轮对的专用设备。

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25.目前轴箱定位方式共分为有导框定位、无导框定位和橡胶堆式定位三种。( )

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3.转向架按传动方式分类,可分为独立传动和 ( )两类。

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25.弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

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单选题

)

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电力机车总体及行部

29.车钩能左右移动,其左右移动量为( )。

A、　74~200mm

B、　220~235mm

C、　112~122mm

D、　47~76mm

答案：A

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2.电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( )。

A. 　过盈配合

B. 　焊接配合

C. 　键配合

D. 　销配合

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16.HXD3型电力机车每个轮轴的两个轴端的轴承游隙为( )mm。

A. 　0.9~1.0

B. 　0.7~0.8

C. 　0.3~0.6

D. 　0.4~0.5

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39.“四按三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

A. 正确

B. 错误

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2.轴列式C0—C0表示该机车有2台( )轴转向架,每根动轴为( )驱动。

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3.HXD3型电力机车接地装置高温性能要求在70℃±2℃持续工作( )小时,各部件应动作正常,结构无变形。

A. 　2

B. 　3

C. 　4

D. 　5

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17.HXD3C型机车应对钩体、钩尾扁销进行电磁探伤,钩尾销螺栓裂纹、直径小于( )时应更换。

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1.( )是机车出入库的动力装置,需入库检修的机车由其引入库内;( )是在机车中修时架起车体,推出转向架;( )是供检修机车时卸装轮对的专用设备。

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25.目前轴箱定位方式共分为有导框定位、无导框定位和橡胶堆式定位三种。( )

A. 正确

B. 错误

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3.转向架按传动方式分类,可分为独立传动和 ( )两类。

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25.弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。

A. 正确

B. 错误

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