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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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4.简述SS₉型电力机车转向架的基本组成。

答案：答:SS₉型电力机车有2台完全相同的转向架,每台转向架有3个轮对,轴列式为(C₀一C₀)。转向架主要由构架、Ⅰ系悬挂装置(轴箱悬挂装置)、Ⅱ系悬挂装置(车体支承装置)、轮对驱动装置、牵引杆装置、基础制动装置以及其他附属装置(停车制动装置、轮缘润滑装置)等组成。

电力机车总体及行部

5.HXD1C型电力机车附属装置中,扫石器橡胶板下端面距轨面高度为( )mm。

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12.HXD3型机车制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于2mm的凹面。

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11.日本采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。( )

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16.电力机车橡胶件的硬度是决定橡胶制品抵抗剪切、压缩变形能力的关键。

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2.HXD3型交流货运电力机车,13 号车钩钩舌的最小破坏载荷为( )。

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3.牵引电机悬挂的种类不包括( )。

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2.新造或大修机车在运用中发生的机破都定大厂责任。( )

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10.高速机车都采用较小的二系横向刚度及恰当的纵向刚度,并配以横向阻尼及回转阻尼。

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14.横向油压减振器主要减弱机车的点头和蛇行运动。( )

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9.小齿轮加热温度过高造成表面氧化,齿内组织变化出现热脆性。( )

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简答题

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电力机车总体及行部

4.简述SS₉型电力机车转向架的基本组成。

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5.HXD1C型电力机车附属装置中,扫石器橡胶板下端面距轨面高度为( )mm。

A. 　25~30

B. 　30~35

C. 　35~40

D. 　40~45

点击查看答案

12.HXD3型机车制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于2mm的凹面。

A. 正确

B. 错误

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11.日本采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。( )

A. 正确

B. 错误

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16.电力机车橡胶件的硬度是决定橡胶制品抵抗剪切、压缩变形能力的关键。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.HXD3型交流货运电力机车,13 号车钩钩舌的最小破坏载荷为( )。

A. 　2500kN 以上

B. 　2600kN 以上

C. 　2700kN 以上

D. 　2800kN 以上

点击查看答案

3.牵引电机悬挂的种类不包括( )。

A. 　刚性轴悬式

B. 　弹性体悬式

C. 　架悬式

D. 　体悬式

点击查看答案

2.新造或大修机车在运用中发生的机破都定大厂责任。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

10.高速机车都采用较小的二系横向刚度及恰当的纵向刚度,并配以横向阻尼及回转阻尼。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

14.横向油压减振器主要减弱机车的点头和蛇行运动。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

9.小齿轮加热温度过高造成表面氧化,齿内组织变化出现热脆性。( )

A. 正确

B. 错误

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