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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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17.HXD3型电力机车每个轮轴的中间轴的轴承游隙为( )mm。

A、　±15

B、　±14

C、　±13

D、　±12

答案：A

电力机车总体及行部

3.电力机车轴箱上安装接地装置的主要目的是防止人在机车上触电。( )

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7.缓冲器参数中不包括( )。

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1.试述SS₉型电力机车风源系统的作用及组成。

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18.SS9型电力机车停放装置的蓄能制动器有运行缓解、停车制动两种状态,分别用来对机车进行缓解与制动。 ( )

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23.材料抵抗硬物压入的能力称为( )。

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3.机车检修率、定检公里和修车时间的具体含义是什么?控制这些指标有何重要意义?

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5.作为重载货运牵引的电力机车,在转向架设计时,应着重考虑机车( )的利用率。

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18. ( )不属于架悬式驱动装置。

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4.对于长期停放的机车,应定期(最好每月两次)将机车移动一下,以改变滚柱轴承的接触点,防止轴承的腐蚀。

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31.拉杆座1:10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面应密贴,允许有局部间隙。

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(

单选题

)

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电力机车总体及行部

17.HXD3型电力机车每个轮轴的中间轴的轴承游隙为( )mm。

A、　±15

B、　±14

C、　±13

D、　±12

答案：A

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电力机车总体及行部

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3.电力机车轴箱上安装接地装置的主要目的是防止人在机车上触电。( )

A. 正确

B. 错误

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7.缓冲器参数中不包括( )。

A. 　行程

B. 　作用力

C. 　阻尼系数

D. 　能量吸收率

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1.试述SS₉型电力机车风源系统的作用及组成。

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18.SS9型电力机车停放装置的蓄能制动器有运行缓解、停车制动两种状态,分别用来对机车进行缓解与制动。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23.材料抵抗硬物压入的能力称为( )。

A. 　强度

B. 　弹性

C. 　塑性

D. 　硬度

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3.机车检修率、定检公里和修车时间的具体含义是什么?控制这些指标有何重要意义?

点击查看答案

5.作为重载货运牵引的电力机车,在转向架设计时,应着重考虑机车( )的利用率。

点击查看答案

18. ( )不属于架悬式驱动装置。

A. 　轮对空心轴一级弹性驱动装置

B. 　轮对空心轴两级弹性驱动装置

C. 　轮对空心轴两级弹性驱动装置

D. 　牵引电机体悬挂

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4.对于长期停放的机车,应定期(最好每月两次)将机车移动一下,以改变滚柱轴承的接触点,防止轴承的腐蚀。

A. 正确

B. 错误

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31.拉杆座1:10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面应密贴,允许有局部间隙。

A. 正确

B. 错误

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