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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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28.电力机车轮对轴箱发热可能由( )原因引起。

A、　滚动轴承型号,内外位置装配不对

B、　抱轴箱缺油,毛线质量有问题

C、　齿轮箱缺油

D、　A和B两种原因

答案：A

电力机车总体及行部

12.研究故障的目的是为了故障诊断、故障预报、查明故障模式、研究故障机制、排除故障和探求改进设计的方法,以减少或消灭故障的发生、提高机车的可靠性和有效利用率。

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6.机车在运行过程中,车体存在( )、( )、( )、( )、( )、( )六种振动形式。

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1.电力机车牵引电机小齿轮的材质为( )。

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5.机车运行时产生轮轨动载荷不会危及行车安全。( )

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5.车体与转向架的连接装置是( )。

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7.小斜度的锥形踏面能在车速高达( )km/h时保证机车的蛇行稳定性,满足高速列车的要求。

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50.轮箍加垫工作要在室内进行,工作场所不能有冷风通过,加垫前应先将轮箍加热后退下,加热温度不超过( )。

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6.电力机车解体工艺流程是什么?

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6.试述SS₉型电力机车的制动电阻通风支路及其路径。

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4.一、二系油压减振器允许有少量漏油现象。( )

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(

单选题

)

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电力机车总体及行部

28.电力机车轮对轴箱发热可能由( )原因引起。

A、　滚动轴承型号,内外位置装配不对

B、　抱轴箱缺油,毛线质量有问题

C、　齿轮箱缺油

D、　A和B两种原因

答案：A

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12.研究故障的目的是为了故障诊断、故障预报、查明故障模式、研究故障机制、排除故障和探求改进设计的方法,以减少或消灭故障的发生、提高机车的可靠性和有效利用率。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6.机车在运行过程中,车体存在( )、( )、( )、( )、( )、( )六种振动形式。

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1.电力机车牵引电机小齿轮的材质为( )。

点击查看答案

5.机车运行时产生轮轨动载荷不会危及行车安全。( )

A. 正确

B. 错误

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5.车体与转向架的连接装置是( )。

A. 　车体支承装置

B. 　牵引缓冲装置

C. 　一系悬挂装置

D. 　辅助装置

点击查看答案

7.小斜度的锥形踏面能在车速高达( )km/h时保证机车的蛇行稳定性,满足高速列车的要求。

A. 　250

B. 　300

C. 　280

D. 　320

点击查看答案

50.轮箍加垫工作要在室内进行,工作场所不能有冷风通过,加垫前应先将轮箍加热后退下,加热温度不超过( )。

A. 　120℃

B. 　220℃

C. 　320℃

D. 　420℃

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6.电力机车解体工艺流程是什么?

点击查看答案

6.试述SS₉型电力机车的制动电阻通风支路及其路径。

点击查看答案

4.一、二系油压减振器允许有少量漏油现象。( )

A. 正确

B. 错误

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