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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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32.依据《内燃、电力机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高于段检修率的( ),否则扣分。

A、　1/5

B、　1/3

C、　1/10

D、　1/2

答案：B

电力机车总体及行部

6.电力机车在低速运行过程中,实施制动时主要以( )形式最有效。

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1.试述电力机车转向架垂向力、纵向力、横向力的传递顺序。

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3.各部件检查完毕后,必须恢复正常状态和原位置。

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7.电力机车轴箱内的清洁度是引起轴箱发热的因素之一。

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25.( )是使用工、夹、量具、仪器仪表及检修设备进行电力机车机械装置维护、修理和调试的人员。

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6.SS4改型电力机车齿轮传动比为( )。

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48.机车车轮的轮缘外侧面与水平面所形成的角称为轮缘角,按我国铁标TB449-2003B标准检查,轮缘角应为( )。

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7.为什么要设置车钩复原装置?常用的复原装置有哪两种形式?

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8.随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度,因此不能采用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮。

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8.HXD3型电力机车撒砂管出砂口距轨面高度C5修的限度为25~35mm。( )

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单选题

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电力机车总体及行部

32.依据《内燃、电力机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高于段检修率的( ),否则扣分。

A、　1/5

B、　1/3

C、　1/10

D、　1/2

答案：B

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6.电力机车在低速运行过程中,实施制动时主要以( )形式最有效。

A. 　电阻制动

B. 　基础制动装置制动

C. 　手制动装置制动

D. 　蓄能制动器制动

点击查看答案

1.试述电力机车转向架垂向力、纵向力、横向力的传递顺序。

点击查看答案

3.各部件检查完毕后,必须恢复正常状态和原位置。

A. 正确

B. 错误

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7.电力机车轴箱内的清洁度是引起轴箱发热的因素之一。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

25.( )是使用工、夹、量具、仪器仪表及检修设备进行电力机车机械装置维护、修理和调试的人员。

A. 　内燃机车钳工

B. 　机车电工

C. 　电力机车钳工

D. 　制动钳工

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6.SS4改型电力机车齿轮传动比为( )。

A. 　88/19

B. 　87/20

C. 　88/21

D. 　68/23

点击查看答案

48.机车车轮的轮缘外侧面与水平面所形成的角称为轮缘角,按我国铁标TB449-2003B标准检查,轮缘角应为( )。

A. 　45°

B. 　55°

C. 　65°

D. 　75°

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7.为什么要设置车钩复原装置?常用的复原装置有哪两种形式?

点击查看答案

8.随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度,因此不能采用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮。

A. 正确

B. 错误

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8.HXD3型电力机车撒砂管出砂口距轨面高度C5修的限度为25~35mm。( )

A. 正确

B. 错误

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