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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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21.材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能称为( )。

A、　强度

B、　弹性

C、　塑性

D、　硬度

答案：B

电力机车总体及行部

27.机车的曲线通过性能与横向稳定性是相互矛盾的。

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7.辐板式轮心采用了薄壁中空夹层的结构形式,其重量轻,强度大,还具有一定的弹性,可以适当减轻动作用力的危害。( )

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3.热套小齿轮的深度超过或小于规定值时会出现哪些问题?

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

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4.电力机车砂管与踏面距离为5~6 mm。( )

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34.车轮踏面和轮缘的磨耗与运行速度关系不大。

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2.电力机车的振动频率越高,橡胶的吸振能力就越大。

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43.电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为( )。

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29.两个轴箱拉杆的位置高低不同,这种形式叫做( )。

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2.电力机车构架现阶段主要做哪些静强度和疲劳强度试验?

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单选题

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电力机车总体及行部

21.材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能称为( )。

A、　强度

B、　弹性

C、　塑性

D、　硬度

答案：B

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27.机车的曲线通过性能与横向稳定性是相互矛盾的。

A. 正确

B. 错误

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7.辐板式轮心采用了薄壁中空夹层的结构形式,其重量轻,强度大,还具有一定的弹性,可以适当减轻动作用力的危害。( )

A. 正确

B. 错误

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3.热套小齿轮的深度超过或小于规定值时会出现哪些问题?

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

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4.电力机车砂管与踏面距离为5~6 mm。( )

A. 正确

B. 错误

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34.车轮踏面和轮缘的磨耗与运行速度关系不大。

A. 正确

B. 错误

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2.电力机车的振动频率越高,橡胶的吸振能力就越大。

A. 正确

B. 错误

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43.电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为( )。

A. 　25mm

B. 　30mm

C. 　33mm

D. 　40mm

点击查看答案

29.两个轴箱拉杆的位置高低不同,这种形式叫做( )。

A. 　双扭动式拉杆机构

B. 　扭动式拉杆机构

C. 　伸缩式拉杆机构

D. 　双伸缩式拉杆机构

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2.电力机车构架现阶段主要做哪些静强度和疲劳强度试验?

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