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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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判断题

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2.电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好。

A、正确

B、错误

答案：空

电力机车总体及行部

8.HXD3型电力机车电制动控制采用了( )、准恒速特性控制方式。

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14.( )提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为监控装置提供机车速度信息。

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2.HXD3型电力机车轮缘润滑装置250mm的干式润滑棒可使用( )万公里。

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8.端梁是构架主要承载梁,是传递牵引力、纵向力和横向力的主要构件。( )

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15.电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为( )。

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6.电力机车解体工艺流程是什么?

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31.电力机车与车列的连挂装置是( )。

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14.横向油压减振器主要减弱机车的点头和蛇行运动。( )

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28.QKX100型大功率弹性胶泥缓冲器吸收率不小于( )。

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22.HXD3型电力机车车钩钩舌的裂纹禁止焊修,但钩舌锁铁的细小裂纹可以焊修。( )

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判断题

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2.电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好。

A、正确

B、错误

答案：空

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8.HXD3型电力机车电制动控制采用了( )、准恒速特性控制方式。

A. 　恒制动力

B. 　恒功率

C. 　准恒速

D. 　定速

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14.( )提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为监控装置提供机车速度信息。

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2.HXD3型电力机车轮缘润滑装置250mm的干式润滑棒可使用( )万公里。

A. 　0.3~1

B. 　 0.4~1.1

C. 　 0.5~1.2

D. 　0.5~1.5

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8.端梁是构架主要承载梁,是传递牵引力、纵向力和横向力的主要构件。( )

A. 正确

B. 错误

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15.电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为( )。

A. 　振动强,减振强

B. 　振动强,减振弱

C. 　振动弱,减振强

D. 　振动弱,减振弱

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6.电力机车解体工艺流程是什么?

点击查看答案

31.电力机车与车列的连挂装置是( )。

A. 　车体支承装置

B. 　辅助装置

C. 　牵引缓冲装置

D. 　车钩

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14.横向油压减振器主要减弱机车的点头和蛇行运动。( )

A. 正确

B. 错误

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28.QKX100型大功率弹性胶泥缓冲器吸收率不小于( )。

A. 　60%

B. 　70%

C. 　80%

D. 　90%

点击查看答案

22.HXD3型电力机车车钩钩舌的裂纹禁止焊修,但钩舌锁铁的细小裂纹可以焊修。( )

A. 正确

B. 错误

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