10.HXD3型电力机车构架的前后端各有两个水平基准,可作为机车检修时的测量依据。17.HXD3型电力机车构架产生裂纹后允许焊修。在焊修前先在裂纹末端钻一个直径不大于6mm的止裂孔,然后沿裂纹开坡口,根除裂纹后才能进行焊修。( )
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12.HXD3型电力机车构架是转向架众多部件联结的主体骨架,也是承载和传力的基体,通过构架保证转架内各部件的( )和必要的运动关系。
A. 整体连接
B. 单独定位
C. 相互定位
D. 非定位
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13.机车大修是一种全面恢复性修理,大修后的机车,技术状态基本上应达到( )的水平。
A. 新车
B. 新车95%
C. 新车90%
D. 新车85%
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14.轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。 ( )
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3.HXD3型电力机车转向架构架通过曲线时承受( )横向力和离心力等。
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16.轴箱接地装置电刷接触面积、接地碳块与电刷接触面积不小于75%。( )
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3.构架在整体组焊后进行退火处理,其作用是 ( )。
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6.电力机车称重调簧的目的是使轮轴重分配均匀,充分利用轮轨间的( ),发挥最大牵引力。
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23.整体承载式车体过去在客货车辆中应用较少,电力机车应用较多。( )
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11.HXD3型机车传动齿轮中心距( )mm。
A. 535
B. 545
C. 555
D. 565
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