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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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25.HXD3型电力机车车轮装配包括整体车轮和( )组装。

A、　摩擦盘

B、　轮芯

C、　轮缘

D、　轮辋

答案：A

电力机车总体及行部

3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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22.蛇行运动对走行部的运行有害无利。( )

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30.机车车体侧墙两端分别与两个司机室骨架连接,侧墙一般均设有进风口,用来安装侧墙百叶窗。

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3.架悬式的牵引电机全部或大部分悬挂在转向架构架上。( )

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19.国内各型电力机车,现大多采用十三号上作用式自动车钩。( )

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14.电力机车( )吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。

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9.机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对开始传到钢轨上的。 ( )

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12.HXD3型电力机车构架是转向架众多部件联结的主体骨架,也是承载和传力的基体,通过构架保证转架内各部件的( )和必要的运动关系。

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16.凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能。

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2.“机统-28”预报本必须按机车部件分类顺序填写,并在小、辅修开工前(24~72)小时内送交检修车间。

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单选题

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电力机车总体及行部

25.HXD3型电力机车车轮装配包括整体车轮和( )组装。

A、　摩擦盘

B、　轮芯

C、　轮缘

D、　轮辋

答案：A

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3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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22.蛇行运动对走行部的运行有害无利。( )

A. 正确

B. 错误

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30.机车车体侧墙两端分别与两个司机室骨架连接,侧墙一般均设有进风口,用来安装侧墙百叶窗。

A. 正确

B. 错误

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3.架悬式的牵引电机全部或大部分悬挂在转向架构架上。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19.国内各型电力机车,现大多采用十三号上作用式自动车钩。( )

A. 正确

B. 错误

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14.电力机车( )吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。

A. 　轮对

B. 　转向架

C. 　牵引杆

D. 　车钩及缓冲装置

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9.机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对开始传到钢轨上的。 ( )

A. 正确

B. 错误

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12.HXD3型电力机车构架是转向架众多部件联结的主体骨架,也是承载和传力的基体,通过构架保证转架内各部件的( )和必要的运动关系。

A. 　整体连接

B. 　单独定位

C. 　相互定位

D. 　非定位

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16.凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能。

A. 正确

B. 错误

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2.“机统-28”预报本必须按机车部件分类顺序填写,并在小、辅修开工前(24~72)小时内送交检修车间。

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