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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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43.电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为( )。

A、　25mm

B、　30mm

C、　33mm

D、　40mm

答案：C

电力机车总体及行部

20.组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。( )

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10.电力机车的牵引能力及运行品质在很大程度上决定于( )的设计制造水平。

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31.采用热套的方法组装轮对时,必须调整过盈量,车轮加热温度不得超过( )。

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8.车钩尾部与丛板间隙不大于10mm。( )

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1.电力机车车顶上的设备都是由控制风缸供给压缩空气。( )

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3.高速大功率电力机车转向架必须具备的条件是什么?

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14.HXD3型机车排障器距轨面高度(在踏面允许磨耗范围内可调)为110±10 mm。

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4.机车牵车作业时,牵车速度不超过( )km/h,当机车牵引至指定位置后应做好防溜措施。

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5.轮对运行磨耗以后用什么方法消除一台机车的轮径差?

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15.变形吸能单元是由特殊材料制成的( )结构,其变形量不大于( )。

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(

单选题

)

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43.电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为( )。

A、　25mm

B、　30mm

C、　33mm

D、　40mm

答案：C

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20.组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。( )

A. 正确

B. 错误

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10.电力机车的牵引能力及运行品质在很大程度上决定于( )的设计制造水平。

A. 　牵引电机部分

B. 　制动部分

C. 　电子控制部分

D. 　机械部分

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31.采用热套的方法组装轮对时,必须调整过盈量,车轮加热温度不得超过( )。

A. 　350

B. 　300

C. 　250

D. 　100

点击查看答案

8.车钩尾部与丛板间隙不大于10mm。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1.电力机车车顶上的设备都是由控制风缸供给压缩空气。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.高速大功率电力机车转向架必须具备的条件是什么?

点击查看答案

14.HXD3型机车排障器距轨面高度(在踏面允许磨耗范围内可调)为110±10 mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

4.机车牵车作业时,牵车速度不超过( )km/h,当机车牵引至指定位置后应做好防溜措施。

A. 　2

B. 　3

C. 　4

D. 　5

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5.轮对运行磨耗以后用什么方法消除一台机车的轮径差?

点击查看答案

15.变形吸能单元是由特殊材料制成的( )结构,其变形量不大于( )。

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