答案:答: (1)减小轮缘和轨侧的磨耗,通过干线一般曲线时有可能避免轮缘导向,大大改善机车曲线通过性能。对线路不平顺,可以有令人满意的响应。(2)高速时不至于使粘着系数过度降低。(3)踏面的磨耗比锥形慢得多,镟轮公里数得以显著提高。
答案:答: (1)减小轮缘和轨侧的磨耗,通过干线一般曲线时有可能避免轮缘导向,大大改善机车曲线通过性能。对线路不平顺,可以有令人满意的响应。(2)高速时不至于使粘着系数过度降低。(3)踏面的磨耗比锥形慢得多,镟轮公里数得以显著提高。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 轮对
B. 转向架
C. 牵引杆
D. 车钩及缓冲装置
A. 正确
B. 错误
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 1mm
A. 2800kN 以上
B. 2900kN 以上
C. 3100kN 以上
D. 3400kN 以上
A. 弹簧的材料
B. 簧条的直径
C. 有效圈数
D. 弹簧平均直径
A. 正确
B. 错误