APP下载

电力机车总体及行部

搜索

电力机车总体及行部

题目内容

(

单选题

)

10.电力机车齿轮传动比的数值应尽可能是( )。

A、　无限不循环小数

B、　有限循环小数

C、　有限不循环小数

D、　无限循环小数

答案：A

电力机车总体及行部

9.电力机车转向架组焊后进行振动时效,目的是为了消除焊接内应力。

点击查看题目

31.HXD3型机车车轮组装采用热组装方式。( )

点击查看题目

20.SS9型电力机车车体是整体承载式结构,能承受1960kN的纵向静载荷,且无永久变形。

点击查看题目

3.司机室操纵台主司机侧台面上扳键开关从左至右依次为:( )、( )、( )、前照灯、辅照灯、标志灯、司机室灯。

点击查看题目

7.磨损有哪些形式?

点击查看题目

23.MX-1型缓冲器组装高度为( )。

点击查看题目

13.电力机车定期检修按修程可分为大修、轻大修和段修。 ( )

点击查看题目

17.HXD3C型机车应对钩体、钩尾扁销进行电磁探伤,钩尾销螺栓裂纹、直径小于( )时应更换。

点击查看题目

29.电力机车机械部分由车体和转向架两大部分组成。 ( )

点击查看题目

19.电力机车在结构上由电气部分、辅助部分和空气管路系统三大部分组成。( )

点击查看题目

电力机车总体及行部

题目内容

(

单选题

)

手机预览

电力机车总体及行部

10.电力机车齿轮传动比的数值应尽可能是( )。

A、　无限不循环小数

B、　有限循环小数

C、　有限不循环小数

D、　无限循环小数

答案：A

相关题库:

电力机车总体及行部

分享

电力机车总体及行部

相关题目

9.电力机车转向架组焊后进行振动时效,目的是为了消除焊接内应力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

31.HXD3型机车车轮组装采用热组装方式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

20.SS9型电力机车车体是整体承载式结构,能承受1960kN的纵向静载荷,且无永久变形。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.司机室操纵台主司机侧台面上扳键开关从左至右依次为:( )、( )、( )、前照灯、辅照灯、标志灯、司机室灯。

点击查看答案

7.磨损有哪些形式?

点击查看答案

23.MX-1型缓冲器组装高度为( )。

A. 　546~551mm

B. 　551~566mm

C. 　566~571mm

D. 　571~576mm

点击查看答案

13.电力机车定期检修按修程可分为大修、轻大修和段修。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17.HXD3C型机车应对钩体、钩尾扁销进行电磁探伤,钩尾销螺栓裂纹、直径小于( )时应更换。

点击查看答案

29.电力机车机械部分由车体和转向架两大部分组成。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19.电力机车在结构上由电气部分、辅助部分和空气管路系统三大部分组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

安全管理和自动化试题

多彩航空练习题目

农艺工试题练习题库

病理学知识练习题

24年A系列审验类型题库

二十大知识题库练习

实作技能和素质测试

高处作业知识练习

现场人员考试工作簿1

应知应会2.0 应知应会2.0

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302