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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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9.停放制动的控制模块是制动柜中( )。

A、　S10

B、　U43

C、　B40

D、　F4

答案：C

电力机车总体及行部

10.为提高机车蛇行临界速度则( )。

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16.电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好。( )

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2.腐蚀通常分为( )和( )两种类型。

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3.HXD3型交流货运电力机车,当车轮滚动圆直径达到( )时必须报废。

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25.侧梁是由压型槽钢焊成箱形结构的两根长大梁,位于车体底架中心。( )

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4.弹簧调整的主要目的是调整机车的( ),其有效方法为在弹簧下面( )。

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24.电力机车牵引缓冲装置,允许车钩的横向偏倚量越小越好。( )

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7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

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25.高温环境中,在不变的负荷的作用下,抵抗缓慢而连续发生塑性变形的性能称为( )。

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10.电力机车发生轴重转移与牵引力无关。 ( )

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单选题

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电力机车总体及行部

9.停放制动的控制模块是制动柜中( )。

A、　S10

B、　U43

C、　B40

D、　F4

答案：C

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10.为提高机车蛇行临界速度则( )。

A. 　增大轮对定位纵向刚度

B. 　减小轮对定位纵向刚度

C. 　轮对横向刚度无作用

D. 　减小轮对横向刚度

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16.电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好。( )

A. 正确

B. 错误

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2.腐蚀通常分为( )和( )两种类型。

点击查看答案

3.HXD3型交流货运电力机车,当车轮滚动圆直径达到( )时必须报废。

A. 　Φ1150mm

B. 　Φ1160mm

C. 　Φ1170mm

D. 　Φ1180mm

点击查看答案

25.侧梁是由压型槽钢焊成箱形结构的两根长大梁,位于车体底架中心。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

4.弹簧调整的主要目的是调整机车的( ),其有效方法为在弹簧下面( )。

点击查看答案

24.电力机车牵引缓冲装置,允许车钩的横向偏倚量越小越好。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

25.高温环境中,在不变的负荷的作用下,抵抗缓慢而连续发生塑性变形的性能称为( )。

A. 　冲击韧性

B. 　疲劳强度

C. 　蠕变强度

D. 　抗拉强度

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10.电力机车发生轴重转移与牵引力无关。 ( )

A. 正确

B. 错误

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