6.为了消除闸瓦与车轮踏面之间增大的间隙,保证制动作用,在单元制动器中设置了( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-3e20-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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2.在相同轴重下,单轴功率越大,机车所达到的运行速度越高。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-1928-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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21.电力机车的传动比是无理数或者是无限循环的有理数,使一个齿轮的每个轮齿将有机会同另一个齿轮上所有的轮齿啮合,以使轮齿得以均匀磨损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-1ee0-c0f9-29e3bb5dbe0b.html
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1.机车齿轮传动装置有哪些种类?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-22c8-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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3.高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮,为什么?
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28.2.85mm×178mm单元制动器的数字意义表示的是( )。
A. 2.85mm表示制动率,178mm表示制动缸缸径
B. 2.85mm表示制动倍率,178mm表示制动缸缸径
C. 2.85mm表示制动率,178mm表示制动缸深度
D. 2.85mm表示制动倍率,178mm表示制动缸深度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-51a8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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14.电力机车( )吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。
A. 轮对
B. 转向架
C. 牵引杆
D. 车钩及缓冲装置
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2.“机统-28”预报本必须按机车部件分类顺序填写,并在小、辅修开工前(24~72)小时内送交检修车间。
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12.机车检修率又叫机车不良率,它是指平均每天的检修机车台数占支配机车台数的百分比。
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3.( )承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力。
A. 车体
B. 转向架
C. 车体支承装置
D. 牵引缓冲装置
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