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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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2.为了提高机车的黏着系数,更好地发挥机车牵引力,SS₉型电力机车在设计上采取了哪些有效施?

答案：答:(1)采用推挽式低位平拉杆牵引装置,使同一转向架各轴轴重转移基本相同,有利于电气补偿,提高机车黏着系数。
(2)轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式和轮对空心轴传动结构,能保证驱动系统黏一滑振动的稳定性,使机车能更好地发挥出最大牵引力。
(3)SS₉型电力机车头形倾角设计为26.15°,在高速运行时减少了空气阻力,能最大限度地利用牵引力。
(4)轮径大(1250mm),轮轨接触应力降低,轮轨不易磨耗、剥离,黏着系数提高(4%~5%)。

电力机车总体及行部

12.齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及正确的位置。

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10.油压减振器的性能可根据振动强弱自行调节。

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2.轴箱拉杆有何作用?主要由哪些部件组成?

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1.试述电力机车排障器的作用。

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6.电力机车称重调簧的目的是使轮轴重分配均匀,充分利用轮轨间的( ),发挥最大牵引力。

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3.HXD3型制动盘抗热温度不小于( )。

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5.弹簧的( )是弹簧产生单位挠度所需要的载荷,即载荷与挠度之比。

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5.在室外进行熔焊作业时,至少应与易燃品存放处保持( )m以上的距离。

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23.材料抵抗硬物压入的能力称为( )。

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6.轴箱内加脂量过多或过少都有可能引起轴箱发热。

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)

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2.为了提高机车的黏着系数,更好地发挥机车牵引力,SS₉型电力机车在设计上采取了哪些有效施?

答案：答:(1)采用推挽式低位平拉杆牵引装置,使同一转向架各轴轴重转移基本相同,有利于电气补偿,提高机车黏着系数。
(2)轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式和轮对空心轴传动结构,能保证驱动系统黏一滑振动的稳定性,使机车能更好地发挥出最大牵引力。
(3)SS₉型电力机车头形倾角设计为26.15°,在高速运行时减少了空气阻力,能最大限度地利用牵引力。
(4)轮径大(1250mm),轮轨接触应力降低,轮轨不易磨耗、剥离,黏着系数提高(4%~5%)。

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12.齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及正确的位置。

A. 正确

B. 错误

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10.油压减振器的性能可根据振动强弱自行调节。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.轴箱拉杆有何作用?主要由哪些部件组成?

点击查看答案

1.试述电力机车排障器的作用。

点击查看答案

6.电力机车称重调簧的目的是使轮轴重分配均匀,充分利用轮轨间的( ),发挥最大牵引力。

点击查看答案

3.HXD3型制动盘抗热温度不小于( )。

A. 　300℃

B. 　350℃

C. 　400℃

D. 　500℃

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5.弹簧的( )是弹簧产生单位挠度所需要的载荷,即载荷与挠度之比。

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5.在室外进行熔焊作业时,至少应与易燃品存放处保持( )m以上的距离。

A. 　5

B. 　10

C. 　15

D. 　20

点击查看答案

23.材料抵抗硬物压入的能力称为( )。

A. 　强度

B. 　弹性

C. 　塑性

D. 　硬度

点击查看答案

6.轴箱内加脂量过多或过少都有可能引起轴箱发热。

A. 正确

B. 错误

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