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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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1.试述机车保养的重要性。

答案：答:机车保养与运用是不可分割的统一体。机车保养直接关系着机车性能的发挥和可靠地运用,保证运输生产的安全正点,有效减少或避免机破、临修的发生。为此,除有关检修人员要提高修车的工艺水平和检修质量外,机车乘务员(包括地勤检查司机)应认真落实岗位责任制,本着“修养并重,预防为主”的方针,以极端负责的精神和对技术精益求精的态度,掌握机车动态,积累运用保养机车经验,提高机车质量。

电力机车总体及行部

14.HXD3型机车本车每个转向架上有( )高圆弹簧(每组三个)布置在左右侧架中央部分,两个垂向减振器和两个抗蛇行减振器的布置等。

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3.电力机车设置台架的主要目的是利用台架下面的空间安设( )和铺设( )。

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6.HXD3型电力机车牵引装置应同时满足车体相对转向架的沉浮振动、点头振动及( )振动。

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21.电力机车轴箱轴承内套热套后,不必等待冷却,即可安装轴箱。 ( )

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7.述SS₉型电力机车电气室的设备布置。

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3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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13.试述电力机车车轴的受力情况。

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2.主变流器冷却液为55%乙二醇+45%纯水,每组主变流器冷却液容量为( )L。

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14.( )提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为监控装置提供机车速度信息。

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14.抱轴瓦重新挂合金时,应检查合金与瓦体的黏着情况,镟削时应留有( )的刮削余量。

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电力机车总体及行部

1.试述机车保养的重要性。

答案：答:机车保养与运用是不可分割的统一体。机车保养直接关系着机车性能的发挥和可靠地运用,保证运输生产的安全正点,有效减少或避免机破、临修的发生。为此,除有关检修人员要提高修车的工艺水平和检修质量外,机车乘务员(包括地勤检查司机)应认真落实岗位责任制,本着“修养并重,预防为主”的方针,以极端负责的精神和对技术精益求精的态度,掌握机车动态,积累运用保养机车经验,提高机车质量。

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14.HXD3型机车本车每个转向架上有( )高圆弹簧(每组三个)布置在左右侧架中央部分,两个垂向减振器和两个抗蛇行减振器的布置等。

A. 　两组

B. 　三组

C. 　四组

D. 　五组

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3.电力机车设置台架的主要目的是利用台架下面的空间安设( )和铺设( )。

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6.HXD3型电力机车牵引装置应同时满足车体相对转向架的沉浮振动、点头振动及( )振动。

A. 　侧向

B. 　横向

C. 　侧滚

D. 　垂向

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21.电力机车轴箱轴承内套热套后,不必等待冷却,即可安装轴箱。 ( )

A. 正确

B. 错误

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7.述SS₉型电力机车电气室的设备布置。

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3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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13.试述电力机车车轴的受力情况。

点击查看答案

2.主变流器冷却液为55%乙二醇+45%纯水,每组主变流器冷却液容量为( )L。

A. 　100

B. 　150

C. 　200

D. 　250

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14.( )提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为监控装置提供机车速度信息。

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14.抱轴瓦重新挂合金时,应检查合金与瓦体的黏着情况,镟削时应留有( )的刮削余量。

A. 　0.1~0.3mm

B. 　0.1~0.2mm

C. 　0.2~0.4mm

D. 　0.1~0.4mm

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