答案：答:(1)经常检查制动器是否安装牢固,各部无裂纹、开焊,螺栓齐全紧固;箱体、制动缸无破损、变形、漏泄,通气孔畅通。(2)脱钩装置、调整手轮作用良好。(3)闸瓦间隙6~9mm,上下闸瓦磨耗均匀,不均匀时通过调整闸瓦托上的六角螺栓加以调整。闸瓦无裂纹、偏磨,不反装,厚度不少于10mm。(4)检查孔盖、传动螺杆密封良好,各轴销油润良好。
题型、题量统计(1123)
| 序 | 任 务 名 称 | 填空题 | 单选题 | 判断题 | 简答题 | 综合题 | 合计 |
| 1 | 车体结构认知-维修制度 | 10 | 14 | 35 | 9 | 4 | 72 |
| 2 | 车体设备布置认知-定检修程 | 3 | 20 | 15 | 9 | 1 | 48 |
| 3 | 通风冷却系统认知-检修周期 | 10 | 10 | 15 | 7 | 2 | 44 |
| 4 | 空气管路系统认知-检修范围 | 5 | 20 | 13 | 6 | 6 | 50 |
| 5 | 车体及其附件检修-检修计划 | 3 | 8 | 10 | 0 | 1 | 22 |
| 6 | 车钩缓冲装置检修-检修规程 | 18 | 35 | 30 | 9 | 1 | 93 |
| 7 | 转向架结构认知-检修管理 | 7 | 30 | 30 | 5 | 3 | 75 |
| 8 | 转向架解体-检修生产组织 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 9 | 构架检修-检修工艺过程 | 3 | 13 | 10 | 2 | 1 | 29 |
| 10 | 附属装置认知-检修工艺 | 9 | 15 | 15 | 2 | 0 | 41 |
| 11 | 轴箱检修-四按三化记名检修 | 14 | 35 | 40 | 6 | 3 | 98 |
| 12 | Ⅰ系悬挂部件检修-解体与清洗 | 12 | 30 | 25 | 6 | 0 | 73 |
| 13 | Ⅱ系悬挂装置检修-零部件检验 | 8 | 10 | 25 | 3 | 1 | 47 |
| 14 | 轮对检修-零部件修复方法 | 14 | 50 | 45 | 16 | 4 | 129 |
| 15 | 电机悬挂装置检修-故障率曲线 | 6 | 25 | 15 | 6 | 3 | 55 |
| 16 | 驱动单元检修-检修技术指标 | 10 | 15 | 25 | 10 | 3 | 63 |
| 17 | 牵引杆装置检修-检修数据管理 | 6 | 12 | 10 | 4 | 0 | 32 |
| 18 | 基础制动装置检修-检修安全技术 | 10 | 30 | 20 | 1 | 0 | 61 |
| 19 | 技术参数认知-零部件磨损损伤 | 4 | 16 | 13 | 8 | 3 | 44 |
| 20 | 总组装与调试-零部件腐蚀损伤 | 1 | 1 | 15 | 2 | 0 | 19 |
| 21 | 运用整备作业-零部件疲劳损伤 | 2 | 4 | 5 | 0 | 0 | 11 |
| 22 | 整备检查范围-整备信息化管理 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 23 | 运用维护保养-机破分析制度 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 12 |
| 合 计 | 158 | 396 | 416 | 114 | 39 | 1123 |
答案：答:(1)经常检查制动器是否安装牢固,各部无裂纹、开焊,螺栓齐全紧固;箱体、制动缸无破损、变形、漏泄,通气孔畅通。(2)脱钩装置、调整手轮作用良好。(3)闸瓦间隙6~9mm,上下闸瓦磨耗均匀,不均匀时通过调整闸瓦托上的六角螺栓加以调整。闸瓦无裂纹、偏磨,不反装,厚度不少于10mm。(4)检查孔盖、传动螺杆密封良好,各轴销油润良好。
题型、题量统计(1123)
| 序 | 任 务 名 称 | 填空题 | 单选题 | 判断题 | 简答题 | 综合题 | 合计 |
| 1 | 车体结构认知-维修制度 | 10 | 14 | 35 | 9 | 4 | 72 |
| 2 | 车体设备布置认知-定检修程 | 3 | 20 | 15 | 9 | 1 | 48 |
| 3 | 通风冷却系统认知-检修周期 | 10 | 10 | 15 | 7 | 2 | 44 |
| 4 | 空气管路系统认知-检修范围 | 5 | 20 | 13 | 6 | 6 | 50 |
| 5 | 车体及其附件检修-检修计划 | 3 | 8 | 10 | 0 | 1 | 22 |
| 6 | 车钩缓冲装置检修-检修规程 | 18 | 35 | 30 | 9 | 1 | 93 |
| 7 | 转向架结构认知-检修管理 | 7 | 30 | 30 | 5 | 3 | 75 |
| 8 | 转向架解体-检修生产组织 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 9 | 构架检修-检修工艺过程 | 3 | 13 | 10 | 2 | 1 | 29 |
| 10 | 附属装置认知-检修工艺 | 9 | 15 | 15 | 2 | 0 | 41 |
| 11 | 轴箱检修-四按三化记名检修 | 14 | 35 | 40 | 6 | 3 | 98 |
| 12 | Ⅰ系悬挂部件检修-解体与清洗 | 12 | 30 | 25 | 6 | 0 | 73 |
| 13 | Ⅱ系悬挂装置检修-零部件检验 | 8 | 10 | 25 | 3 | 1 | 47 |
| 14 | 轮对检修-零部件修复方法 | 14 | 50 | 45 | 16 | 4 | 129 |
| 15 | 电机悬挂装置检修-故障率曲线 | 6 | 25 | 15 | 6 | 3 | 55 |
| 16 | 驱动单元检修-检修技术指标 | 10 | 15 | 25 | 10 | 3 | 63 |
| 17 | 牵引杆装置检修-检修数据管理 | 6 | 12 | 10 | 4 | 0 | 32 |
| 18 | 基础制动装置检修-检修安全技术 | 10 | 30 | 20 | 1 | 0 | 61 |
| 19 | 技术参数认知-零部件磨损损伤 | 4 | 16 | 13 | 8 | 3 | 44 |
| 20 | 总组装与调试-零部件腐蚀损伤 | 1 | 1 | 15 | 2 | 0 | 19 |
| 21 | 运用整备作业-零部件疲劳损伤 | 2 | 4 | 5 | 0 | 0 | 11 |
| 22 | 整备检查范围-整备信息化管理 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 23 | 运用维护保养-机破分析制度 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 12 |
| 合 计 | 158 | 396 | 416 | 114 | 39 | 1123 |
A. 40%、60%
B. 45%、55%
C. 50%、50%
D. 55%、45%
A. 牵引
B. 基础制动
C. 减振器
D. 电制动
A. 轴箱
B. 车体
C. 轮对
D. 车钩
A. 小于60mm
B. 小于50mm
C. 小于45mm
D. 小于40mm
A. 调整制动缸活塞行程
B. 直接调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
A. 设计的缺陷
B. 制造的缺陷
C. 操作错误
D. 以上三项
A. 钢丝绳
B. 橡胶关节
C. 安全索座
D. 牵引销
A. 正确
B. 错误
A. 检修记录簿
B. 机统-28
C. 机统-6
D. 临修登记簿
A. B0—B0
B. 2(B0—B0)
C. B0—B0—B0
D. C0—C0
