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车辆段调度员负责车辆段范围内的行车组织、（）管理。

A、施工作业

B、检修施工

C、维修施工

D、设备施工

答案：C

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车辆段内作业优先以调车作业为主，其他作业不能影响列车出入车辆段。

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防止错误解封不对应股道，发车前应对发车股道进行（）再排列进路。

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机车车辆、列车进出检修库时，由检修调度负责开启库大门，司机确认开启状态

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计算机联锁控制系统设于车辆段行车控制室，可实现进路建立、锁闭、解锁、道岔控制、信号机控制等功能。

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地面信号机的显示中，调车信号机的显示距离应不小于()m；

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遇道岔故障采用调整（）、（）、（）时避开故障点，预留（）位置。通知相关专业人员进行抢修。抢修恢复后，再组织该区域发车。

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车辆段内发生设备故障、天气不良将造成列车限速出车辆段时，车辆段行车控制室后台调度员根据发车执行情况向行调申请向双转换轨发车。

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对区域范围内作业的外部门、外单位人员的管理，坚持“（）、（）、（）”的原则，属地管理部门对所辖范围内外单位施工和保洁、保安人员出现的问题，应及时处理、反馈。

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正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段/场线属检修调度管理。（）

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车辆段后台调度员与车辆段前台调度员在值班过程中，要做到互检互控，有序作业，安全行车。

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单选题

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车辆段调度员负责车辆段范围内的行车组织、（）管理。

A、施工作业

B、检修施工

C、维修施工

D、设备施工

答案：C

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车辆段内作业优先以调车作业为主，其他作业不能影响列车出入车辆段。

A. 正确

B. 错误

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防止错误解封不对应股道，发车前应对发车股道进行（）再排列进路。

A. 封锁

B. 单锁

C. 解封

D. 单解

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机车车辆、列车进出检修库时，由检修调度负责开启库大门，司机确认开启状态

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

计算机联锁控制系统设于车辆段行车控制室，可实现进路建立、锁闭、解锁、道岔控制、信号机控制等功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

地面信号机的显示中，调车信号机的显示距离应不小于()m；

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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遇道岔故障采用调整（）、（）、（）时避开故障点，预留（）位置。通知相关专业人员进行抢修。抢修恢复后，再组织该区域发车。

A. 发车方向

B. 发车区域

C. 发车股道

D. 安全抢修

点击查看答案

车辆段内发生设备故障、天气不良将造成列车限速出车辆段时，车辆段行车控制室后台调度员根据发车执行情况向行调申请向双转换轨发车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对区域范围内作业的外部门、外单位人员的管理，坚持“（）、（）、（）”的原则，属地管理部门对所辖范围内外单位施工和保洁、保安人员出现的问题，应及时处理、反馈。

A. 谁用工

B. 谁负责

C. 谁管理

点击查看答案

正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段/场线属检修调度管理。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆段后台调度员与车辆段前台调度员在值班过程中，要做到互检互控，有序作业，安全行车。

A. 正确

B. 错误

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