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站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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以下属于路票的主要要素的是（）

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车辆段内行车瞭望距离在30至20米间，列车限速（）km/h运行；车辆段内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速（）km/h运行；车辆段内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速（）km/h运行。

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车辆段内作业优先以调车作业为主，其他作业不能影响列车出入车辆段。

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电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。

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特殊情况下，紧急停车信号的显示地点为（）。

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变更计划须在作业时间开始（）小时前申请，变更施工负责人须在作业时间开始（）分钟前申请。

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不准在线路附近舞动（）色、（）色、（）色物品

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检修股道原则上不安排发车作业。遇特殊情况时，检修调度与车辆段调度做好沟通，严禁安排（）发车。

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行车设备发生故障时，（）、（）、（）及（）配合前台调度员准备和确认进路，后台调度员负责对列车进路和行车凭证严格把关。

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平板车原则上不坐人，若需坐人，需经施工负责人同意，并由施工负责人确保其人身安全，动车时不超过( )km/h，时刻留意车上人员状况，随时准备停车。

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站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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以下属于路票的主要要素的是（）

A. 电话记录号码和车次

B. 列车运行方向

C. 车站行车专用章

D. 车站值班站长的签名和日期

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车辆段内行车瞭望距离在30至20米间，列车限速（）km/h运行；车辆段内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速（）km/h运行；车辆段内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速（）km/h运行。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

点击查看答案

车辆段内作业优先以调车作业为主，其他作业不能影响列车出入车辆段。

A. 正确

B. 错误

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电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。

A. 正确

B. 错误

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特殊情况下，紧急停车信号的显示地点为（）。

A. 就近显示

B. 头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近

C. 站台头端墙，屏蔽门与线路间站台上

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变更计划须在作业时间开始（）小时前申请，变更施工负责人须在作业时间开始（）分钟前申请。

A. 2,30

B. 2,60

C. 1,30

D. 1,60

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不准在线路附近舞动（）色、（）色、（）色物品

A. 红

B. 黄

C. 绿

D. 以上都是

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检修股道原则上不安排发车作业。遇特殊情况时，检修调度与车辆段调度做好沟通，严禁安排（）发车。

A. 轧道车

B. 救援车

C. 专列

D. 工程车

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行车设备发生故障时，（）、（）、（）及（）配合前台调度员准备和确认进路，后台调度员负责对列车进路和行车凭证严格把关。

A. 值班管理技术

B. 班组长

C. 安全员

D. 车辆段调车司机

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平板车原则上不坐人，若需坐人，需经施工负责人同意，并由施工负责人确保其人身安全，动车时不超过( )km/h，时刻留意车上人员状况，随时准备停车。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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