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车辆段行车控制室取得行调向转换轨发车的授权后，（）、（）互控确认具备双转换轨发车条件后及时向派班员、检调通报双轨发车情况。

A、前台调度

B、后台调度

C、班组长

D、技术人员

答案：AB

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《香王车辆段接发车股道管理办法》行车控制室接车时按 9D5-9D4-9D3、发车时按 9D3-9D4-9D5依次接入/发出上线列车。

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音响信号，长声为 3s，短声为 1s，间隔为 1s。

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9D3发车区最大存车数为（）列。

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正线、试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔

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入段信号机灯丝断丝，红灯闪烁处理程序

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《香王车辆段接发车股道管理办法》道岔故障后，行车组织调整不能满足接发车、专业抢修不能恢复行车，行车控制室调度员向设备专业人员确认“具备道岔人工钩锁后行车的条件”后，安排行车控制室调度员一人和调车司机共同人工摇动道岔钩锁后行车。

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牵引供电方式采用接触网供电，正线采用刚性架空接触网，车辆段接触网采用柔性架空接触网。（）

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《关于下发车辆段调度、应急指挥队长、派班员、调车司机就餐及间休说明的通知》车辆段行车控制室：班制时间要求：白班：（），夜班：（）；（特殊情况下除外，如临时通知等）

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电客车推进运行限速（）km/h。

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特殊情况下，紧急停车信号的显示地点为（）。

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车辆段行车控制室取得行调向转换轨发车的授权后，（）、（）互控确认具备双转换轨发车条件后及时向派班员、检调通报双轨发车情况。

A、前台调度

B、后台调度

C、班组长

D、技术人员

答案：AB

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《香王车辆段接发车股道管理办法》行车控制室接车时按 9D5-9D4-9D3、发车时按 9D3-9D4-9D5依次接入/发出上线列车。

A. 正确

B. 错误

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音响信号，长声为 3s，短声为 1s，间隔为 1s。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

9D3发车区最大存车数为（）列。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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正线、试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔

A. 正确

B. 错误

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入段信号机灯丝断丝，红灯闪烁处理程序

A. 车辆段后台调度员联控司机转换轨停车待令，向行调报告

B. 车辆段前台调度员登记《行车设备故障登记簿》，车辆段后台调度员通知设备部调度派人处理

C. 车辆段后台调度员控制台单操道岔准备进路，接通光带并确认，指令车辆段前台调度员到规定位置显示引导手信号

D. 车辆段前台调度员到达规定地点后，车辆段后台调度员按规定向司机联控，司机凭车辆段前台调度员显示引导手信号入段

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A. 正确

B. 错误

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牵引供电方式采用接触网供电，正线采用刚性架空接触网，车辆段接触网采用柔性架空接触网。（）

A. 正确

B. 错误

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A. 8:00-18:00

B. 9:00-18:00

C. 18:30-次日9:00

D. 18:00-次日9:00

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电客车推进运行限速（）km/h。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

点击查看答案

特殊情况下，紧急停车信号的显示地点为（）。

A. 就近显示

B. 头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近

C. 站台头端墙，屏蔽门与线路间站台上

D. 在便于司机辨认的前提下，完成相关作业后可就地显示

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