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城市轨道概念理论

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城市轨道概念理论

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184.大客流组织的主要措施包括:减少列车运能、减少售票检票能力、采取临时疏导措施、关闭出入口或进行进出站分流。( )

A、正确

B、错误

答案：B

城市轨道概念理论

76.移动闭塞系统的基本构成不包括( )。

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124.安全评价按照实施阶段不同可分为( )。

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7.一般在地面线及车场道岔采用木枕或钢筋混凝土枕的( )道床。

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93.控制优先级从高到低依次是( )控制模式。

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58.在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的( ),设置相应的通过信号机予以防护,

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77.在列车运行自动控制系统的指挥下,正线列车运行的最小时间间隔,可以达到( )。

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173.城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业。( )

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130.在城市轨道交通安全技术体系中,主要包含( )。

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170.非屏蔽门系统按地铁系统与地面通风风道的连接方式,又分为闭式系统和关式系统。( )

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164.我国城市轨道交通供电系统的受电方式,有集中式和分散式供电方式。( )

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判断题

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城市轨道概念理论

184.大客流组织的主要措施包括:减少列车运能、减少售票检票能力、采取临时疏导措施、关闭出入口或进行进出站分流。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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76.移动闭塞系统的基本构成不包括( )。

A. 　区域控制器

B. 　车载设备

C. 　轨道电路

D. 　轨旁设备

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124.安全评价按照实施阶段不同可分为( )。

A. 　安全预评价

B. 　安全验收评价

C. 　安全现状评价

D. 　安全最终评价

E. 　安全终端评价

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7.一般在地面线及车场道岔采用木枕或钢筋混凝土枕的( )道床。

A. 　碎石

B. 　整体

C. 　混合

D. 　木结构

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93.控制优先级从高到低依次是( )控制模式。

A. 　人工级、站台级、系统级

B. 　站台级、系统级、人工级

C. 　系统级、站台级、人工级

D. 　以上答案都对

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58.在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的( ),设置相应的通过信号机予以防护,

A. 　末端

B. 　出口处

C. 　入口处

D. 　终端

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77.在列车运行自动控制系统的指挥下,正线列车运行的最小时间间隔,可以达到( )。

A. 　0~1min

B. 　0.5~1min

C. 　1~1.5min

D. 　1.5~2min

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173.城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业。( )

A. 正确

B. 错误

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130.在城市轨道交通安全技术体系中,主要包含( )。

A. 　运营安全技术体系

B. 　安全监督体系

C. 　安全检测体系

D. 　安全维护体系

E. 　安全风险体系

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170.非屏蔽门系统按地铁系统与地面通风风道的连接方式,又分为闭式系统和关式系统。( )

A. 正确

B. 错误

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164.我国城市轨道交通供电系统的受电方式,有集中式和分散式供电方式。( )

A. 正确

B. 错误

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