2、每个应急灯应当有驾驶舱内的控制装置,该装置具有( )、( )、( )三个位置。CCAR-121第310条( )款(4)
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16、发生意外运行情况下飞行值勤期的延长,按照客舱乘务员配备规定的值勤期限延长30分钟以上的情况,只可在获得运行的飞行任务或主备份前的144小时内,公司为其安排一个至少连续48小时的休息期之前发生( )次。CCAR-121第491条( )款(2)
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37、每架飞机在载客飞行时应当至少配备( )只应急医疗箱。CCAR-121附件B
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36、由于语言、理解等原因,不能理解出口座位旅客须知卡内容和机组成员讲解内容的,应询问理由并尽量劝解,如旅客坚持应及时调换。( )CCAR-121第593条( )款(4)(v)
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39、局方指定的监察员执行监察任务时,向机长出示( )后,机长应当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。CCAR-121第547条款
A. 局方监察员证件
B. 登机牌
C. 身份证
D. 公务乘机证
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20、合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:任何连续7个日历日,( )小时的( )。CCAR-121第493条( )款(1)
A. 40
B. 70
C. 飞行时间
D. 飞行值勤期
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56、疲劳风险管理系统(FRMS),是一种以科学原理和运行经验为基础,通过数据驱动,对疲劳风险进行持续监测和控制,保证相关人员在履行职责时保持充分警觉性的管理系统。( )CCAR-121第481条(c)
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40、在紧靠每一地板高度的旅客应急出口处,如果一个位置指示标志可以清楚标明两个应急出口的位置,则一个位置指示标志可以用于两个应急出口位置的指示。( )CCAR-121第310条( ) 款( )(ii)
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24、在每次飞行中,每个机组成员应当有一个处于良好工作状态的手电筒,供其随时使用。( )CCAR-121第549条( )款
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78、起飞前,应告知旅客应急出口位置及其引导标志和灯光。CCAR-121第569条( ) 款( )(ii) ( )
休息期是指从机组成员到达适宜的住宿场所起,到为执行下一次任务离开适宜的住宿场所为止的连续时间段。在该段时间内,合格证持有人不得为机组成员安排任何工作和给予任何打扰。值勤和为完成指派的飞行任务使用交通工具往来于适宜的住宿场所和值勤地点的时间不得计入休息期。CCAR-121第481条( ) 款(9)( )
客舱乘务员是出于对旅客服务工作的考虑,受合格证持有人指派在客舱执行值勤任务的机组成员。CCAR-121附件A定义( )
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