26、机组成员的应急生存训练,在7600米(25000英尺)以上高度的飞行中服务的机组成员,应当接受下列那些内容的教育( )。CCAR-121第419条( )款
A. 呼吸原理
B. 生理组织缺氧
C. 高空不供氧情况下的有知觉持续时间
D. 气体膨胀
E. 气泡的形成
F. 减压的物理现象和事件
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27、机组成员的差异训练,某一具体型别飞机的所有改型的差异训练,可以包括在该飞机的( )、( )、( )、( )和定期复训中。( )CCAR-121第421条( )款
A. 新雇员训练
B. 初始训练
C. 转机型训练
D. 升级训练
E. 应急生存训练
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33、合格证持有人可以通过建立经局方批准的疲劳风险管理系统,申请替代P章部分条款的限制和要求。合格证持有人的疲劳风险管理系统应能保证不低于P章要求的安全水平,并至少包括( )等内容。CCAR-121第481条( )款
A. 疲劳风险管理政策
B. 疲劳管理及疲劳相关知识的训练
C. 疲劳相关不安全事件报告程序
D. 疲劳报告系统
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42、在客舱使用的手提灭火器应当放置于方便的位置上,对于旅客座位数31至60的飞机,至少配备两个( )CCAR-121第310条(5)
(ii)款
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20、机组资源管理简称为( )是指机组成员的所有可用资源(包括机组成员彼此之间)的有效利用,以实现安全有效地飞行。CCAR-121第507条定义
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48、当“系好安全带”信号亮时,要求具有座位的每位旅客,应当系好旅客座椅安全带并保持系紧状态。( )CCAR-121第317条(d)款
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21、出口座位是指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的座位和旅客到达出口必经的成排座位中从出口到最近过道的每个座位。( )CCAR-121第593条( )款( )
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53、合格证持有人在值勤前和值勤中不得使用可能造成生理异常或影响正常履行职责的药物.但航空医师确认的不影响正常履行职责的治疗药物除外。( )CCAR-121第576条(c)款(3)
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53、合格证持有人应当建立一套客舱乘务员排班程序,保证科学合理地搭配客舱机组成员,安全地完成所分派的任务,搭配客舱机组成员时应当考虑以下因素:( )CCAR-121第475条( )款
A. 客舱乘务员的年龄和飞行时间经历
B. 客舱乘务员的训练
C. 客舱乘务员的资格满足所飞机型、区域和特殊运行的要求
D. 客舱乘务员的性别
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50、有关中断起飞应急撤离演示要求中,说法错误的是( )附件C条( )款
A. 演示应在黑暗的夜间进行
B. 演示不能在白天进行
C. 可以采用地板或者地面照明
D. 飞机应当处于起落架放下的正常地面姿态
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