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最后的努力继续卷
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最后的努力继续卷
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单选题
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16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围( )范围内裂纹时更换,其他部位裂纹时焊修。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案:D

最后的努力继续卷
13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级,规格为M18×180mm,紧固后将螺栓与螺母( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-6a70-c0f9-29e3bb5dbe15.html
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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481b-f508-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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16型、17型钩尾框框身剩余厚度 小于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-46ca-a960-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须割除原焊波重焊,焊波高于基准面1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-0c78-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-7628-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于2mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-3770-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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牵引杆杆颈、杆身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修,大于时更换。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481b-e180-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”,采用( )通过检测设备互联互通,按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-5ad0-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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17型钩体尾端高度不小于151mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-a700-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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加工后,承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-9f30-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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(
单选题
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最后的努力继续卷

16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围( )范围内裂纹时更换,其他部位裂纹时焊修。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案:D

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最后的努力继续卷
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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级,规格为M18×180mm,紧固后将螺栓与螺母( )

A. 点焊固

B. 点焊牢固

C. 焊固

D. 电焊牢固

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8%。

A. 正确

B. 错误

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A. 10mm

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A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

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铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”,采用( )通过检测设备互联互通,按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

A. 互联网

B. 计算机

C. 局域网

D. 信息收集设备

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-5ad0-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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17型钩体尾端高度不小于151mm。

A. 正确

B. 错误

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加工后,承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。

A. 正确

B. 错误

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