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最后的努力继续卷
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最后的努力继续卷
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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（ ）mm时须大修

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

最后的努力继续卷
装用下作用车钩时须装用车钩（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-dd30-7240-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-9f30-c0f9-29e3bb5dbe20.html
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钩身弯曲大于5mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481b-dd98-c0f9-29e3bb5dbe0c.html
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16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙不大于8mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-04a8-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（ ）情况之一时须分解检修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-deb3-5150-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-8f90-c0f9-29e3bb5dbe0f.html
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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-7ff0-c0f9-29e3bb5dbe32.html
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16型钩尾框前唇厚度磨耗不大于2mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-2fa0-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-0c78-c0f9-29e3bb5dbe2b.html
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上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（760±2）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef31-481c-2000-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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最后的努力继续卷

MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（ ）mm时须大修

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

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装用下作用车钩时须装用车钩（ ）。

A. 闭锁装置

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于5mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

B. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

C. 补装或更换止挡铁时

D. 支撑座卡滞时

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

A. 正确

B. 错误

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eeaa-e010-7ff0-c0f9-29e3bb5dbe32.html
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16型钩尾框前唇厚度磨耗不大于2mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 正确

B. 错误

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上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（760±2）mm。

A. 正确

B. 错误

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