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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年须大修

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：D

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

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最后的努力继续卷

MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年须大修

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：D

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 6 mm

B. 5mm

C. 磨平

D. 加工

点击查看答案

13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

A. C级钢

B. 普碳钢

C. E级钢

D. B级钢

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

A. M18

B. M25

C. M20

D. M22

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

A. 正确

B. 错误

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