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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

最后的努力继续卷

钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

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制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间不应转动。

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓须为机械性能8.8级M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。（）

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

A. 辅修

B. 临修

C. 厂修

D. 站修

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

A. 框身厚度磨耗大于2mm

B. 其他部位大于3mm

C. 框身厚度磨耗大于3mm

D. 其他部位大于4mm

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制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间不应转动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

A. 40mm

B. 45mm

C. 50mm

D. 55mm

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓须为机械性能8.8级M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。（）

A. 正确

B. 错误

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

A. 正确

B. 错误

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