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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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闸调器制造或大修时间满（）年大修。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

最后的努力继续卷

段修时，钩锁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于77mm时堆焊后磨修

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16 型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）mm时更换。

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

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钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

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钩舌外胀大于6mm时更换；

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

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闸调器制造或大修时间满（）年大修。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

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段修时，钩锁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 裂纹

B. 变形

C. 磨耗

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于77mm时堆焊后磨修

A. 正确

B. 错误

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16 型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）mm时更换。

A. 173

B. 175

C. 176

D. 178

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 10年

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钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

A. 正确

B. 错误

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钩舌外胀大于6mm时更换；

A. 正确

B. 错误

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

A. 正确

B. 错误

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