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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

最后的努力继续卷

联锁套头磨耗深度不大于（），局部碰伤深度不大于（）。

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钩舌内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

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MT-2缓冲器在寿命期内，有下列情况之一者须大修的是( )。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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组装钩尾销防脱装置，当钩尾框为（）时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

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整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

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最后的努力继续卷

牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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钩舌内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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MT-2缓冲器在寿命期内，有下列情况之一者须大修的是( )。

A. 箱体严重变形

B. 口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. 中心楔块松动

D. 中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

A. 正确

B. 错误

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组装钩尾销防脱装置，当钩尾框为（）时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 17型

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

A. 检修方法

B. 检修方案

C. 段修方案

D. 修理方案

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

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整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

A. 下旁承

B. 磨耗套

C. 滑槽

D. 斜楔

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