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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：B

最后的努力继续卷

段修时,钩舌护销突缘部分缺损时（）。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

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闸调器各附属配件检修须无（）、（）、（）、（）。

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或 E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，( )型缓冲器。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30 %时更换。

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：B

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段修时,钩舌护销突缘部分缺损时（）。

A. 焊修

B. 更换

C. 磨修

D. 探伤

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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闸调器各附属配件检修须无（）、（）、（）、（）。

A. 松动

B. 弯曲

C. 变形

D. 损坏

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或 E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，( )型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30 %时更换。

A. 正确

B. 错误

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 清理

B. 清洗

C. 修理

D. 检修

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

A. 正确

B. 错误

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