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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗为( )时堆焊后加工。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：C

最后的努力继续卷

交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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16型、17型车钩钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换

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牵引台、冲击台根部( )时更换。

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装用ST型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm，装用13A型钩舌时不大于（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗为( )时堆焊后加工。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：C

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

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16型、17型车钩钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

A. 6.8级

B. 7.6级

C. 8.8级

D. 10.9级

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A. 挖补

B. 堆焊

C. 截换

D. 更换

点击查看答案

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引台、冲击台根部( )时更换。

A. 裂纹长度大于20mm

B. 裂纹延及钩耳体

C. 裂纹长度小于20mm

D. 裂纹未延及钩耳体

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装用ST型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

A. 正确

B. 错误

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm，装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 130

B. 127

C. 125

D. 122

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