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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型从板弯曲为( )时更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

最后的努力继续卷

各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物。

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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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车钩缓冲装置中，表面须涂清漆的有（）。

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16型、17型从板弯曲大于4mm时更换；（）磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原形尺寸.

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（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16、17型车钩可装用缓冲器型号为（）。

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21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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单选题

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最后的努力继续卷

16型、17型从板弯曲为( )时更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

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各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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车钩缓冲装置中，表面须涂清漆的有（）。

A. 钩舌

B. 钩尾框

C. 钩尾销

D. 下锁销组成

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16型、17型从板弯曲大于4mm时更换；（）磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原形尺寸.

A. 长度

B. 宽度

C. 高度

D. 厚度

点击查看答案

（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 制动阀

B. 传感阀

C. 调整阀

D. 缓解阀

点击查看答案

钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16、17型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. MT-2

B. MT-3

C. HM-1

D. HN-1

点击查看答案

21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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