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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

最后的努力继续卷

PB车段修周期为1.5年

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓为机械性能（）级M()的方头螺栓。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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（）、（）钩舌弯角处裂纹时更换。

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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最后的努力继续卷

MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

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PB车段修周期为1.5年

A. 正确

B. 错误

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

A. 6mm

B. 7mm

C. 8mm

D. 9mm

点击查看答案

钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

点击查看答案

钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓为机械性能（）级M()的方头螺栓。

A. 8.8

B. 10.9

C. 20

D. 22

点击查看答案

钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

（）、（）钩舌弯角处裂纹时更换。

A. 普碳钢

B. B级钢

C. C级钢

D. E级钢

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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