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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚应为( )。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、4～6mm

答案：D

最后的努力继续卷

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于( )mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

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16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

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转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

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车钩段修时须除锈的配件是( )

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚应为( )。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、4～6mm

答案：D

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于( )mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

A. 截换

B. 堆焊

C. 挖补

D. 更换

点击查看答案

16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 151

B. 153

C. 166

D. 168

点击查看答案

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

车钩段修时须除锈的配件是( )

A. 钩锁

B. 钩舌推铁

C. 钩舌销

D. 钩舌

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

A. 前、后端上、下内弯角50mm范围内

B. 前、后端上、下内弯角30mm范围内

C. 钩尾框两内侧面

D. 后端上、下弯角50mm范围内

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