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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：C

最后的努力继续卷

现车组装时（）型号车钩上翘量均不大于5mm。

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16型车钩转动套前端面或销孔周围25mm裂纹时焊后磨修。

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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行湿法磁粉探伤。

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

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编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或更换。

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：C

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现车组装时（）型号车钩上翘量均不大于5mm。

A. 13

B. 13A

C. 16

D. 17

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16型车钩转动套前端面或销孔周围25mm裂纹时焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行湿法磁粉探伤。

A. 正确

B. 错误

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

A. 正确

B. 错误

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编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

A. 正确

B. 错误

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

A. 正确

B. 错误

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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