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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

最后的努力继续卷

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

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钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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板弹簧簧片及簧箍（）时须更换

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为( )mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

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钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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板弹簧簧片及簧箍（）时须更换

A. 裂纹

B. 窜动

C. 腐蚀

D. 错位

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车钩托梁弯曲不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

A. 10

B. 20

C. 15

D. 25

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为( )mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. M15×90

B. M20×200

C. M18×180

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. 正确

B. 错误

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