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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm

B、568mm

C、570mm

D、578mm

答案：B

最后的努力继续卷

测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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16型钩舌( )时更换。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm

B、568mm

C、570mm

D、578mm

答案：B

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

A. 10mm

B. 20mm

C. 1/2处

D. 1/3处

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

16型钩舌( )时更换。

A. 鼻部厚度磨耗大于5mm

B. 钩舌销孔内径磨耗大于2mm

C. 鼻部厚度磨耗小于5mm

D. 钩舌销孔内径磨耗大于3mm

点击查看答案

16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

A. φ51

B. φ52

C. φ53

D. φ54

点击查看答案

当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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