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最后的努力继续卷

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段修时含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

最后的努力继续卷

16、17号型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于3mm时更换。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担质量保证责任到下次段修到期。( )

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16型车钩尾端高度小于( )mm或17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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单选题

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段修时含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

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16、17号型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 钩尾框

D. 从板

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当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担质量保证责任到下次段修到期。( )

A. 正确

B. 错误

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16型车钩尾端高度小于( )mm或17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 166、151

B. 151、166

C. 155.5、171.5

D. 171.5、155.5

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A. 1.5mm

B. 1mm

C. 2.5mm

D. 2mm

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. 20～30mm

B. 30～50mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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