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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）mm时焊修或更换，大于时报废。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

最后的努力继续卷

钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ（）开口销。

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须（）。

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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单选题

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最后的努力继续卷

铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）mm时焊修或更换，大于时报废。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

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A. 5×40mm

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A. 2mm

B. 3mm

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

A. 正确

B. 错误

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A. 40mm

B. 50mm

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A. 5mm

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D. 卷起

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A. 正确

B. 错误

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车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

A. 正确

B. 错误

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

A. 正确

B. 错误

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