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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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MT-2、MT-3缓冲器新造及大修后质量保证期为6年，大修周期为（）年；

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

最后的努力继续卷

上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

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13 A型、13 B型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的（）补强板。

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钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

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最后的努力继续卷

MT-2、MT-3缓冲器新造及大修后质量保证期为6年，大修周期为（）年；

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

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上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13 A型、13 B型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

A. 9

B. 6

C. 8

D. 5

点击查看答案

中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的（）补强板。

A. 10～12mm

B. 10～13mm

C. 角形

D. 三角形

点击查看答案

钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

A. 正确

B. 错误

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